Page 20 - Đặc trưng và đổi mới kinh tế - xã hội - văn hóa của Đồng bằng sông Cửu Long trong bối cảnh mới

Chương 3. HẠ TẦNG GIAO THÔNG VÀ CÔNG TRÌNH 56
3.1 GIỚI THIỆU 56
3.2 LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG 57
3.2.1 Hệ thống giao thông đường thủy 57
3.2.2 Hệ thống giao thông đường bộ 60
3.2.3 Hệ thống giao thông đường sắt 63
3.3 YẾU TỐ TỰ NHIÊN ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÔNG TRÌNH 64
3.3.1 Yếu tố tự nhiên ảnh hưởng đến công trình giao thông 64
3.3.2 Yếu tố tự nhiên ảnh hưởng đến công trình dân cư 65
3.3.3 Định hướng phát triển công trình của Chính phủ 70
3.4 THUẬN LỢI, HẠN CHẾ, CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC CHO PHÁT
TRIỂN CÔNG TRÌNH 71
3.4.1 Thuận lợi 71
3.4.2 Hạn chế 72
3.4.3 Cơ hội 73
3.4.4 Thách thức 74
3.5 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 75
3.5.1 Kết luận 75
3.5.2 Khuyến nghị 75
TÀI LIỆU THAM KHẢO 77

KINH TẾ VÀ PHÁT TRIỂN CỘNG ĐỒNG 83
Chương 4. KHẨN HOANG VÀ KINH TẾ NÔNG NGHIỆP 85
4.1 GIỚI THIỆU 85
4.2 SỰ HÌNH THÀNH VÀ CẢNH QUAN ĐỒNG BẰNG 85
4.2.1 Yếu tố tự nhiên hình thành đồng bằng 85
4.2.2 Thủy văn 87
4.2.3 Cảnh quan tự nhiên 88
4.3 QUAN HỆ GIỮA SINH CẢNH TỰ NHIÊN, ĐỊNH CƯ VÀ ĐỊNH CANH 89
4.3.1 Sinh cảnh và lịch sử định cư 89
4.3.2 Lịch sử định cư và định canh 91
4.4 PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CANH TÁC NÔNG NGHIỆP THÍCH NGHI 91
4.4.1 Giai đoạn Phù Nam và Chân Lạp 91
4.4.2 Giai đoạn Nhà Nguyễn và Pháp thuộc 92
4.4.3 Giai đoạn Việt Nam Cộng hòa 92
4.4.4 Giai đoạn sau năm 1975 93
4.5 HỆ SINH THÁI BẢN ĐỊA - CON NGƯỜI - SẢN XUẤT
NÔNG NGHIỆP 101
4.5.1 Bài học từ quá khứ 101

xiv